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Autoridad Portuaria de Valencia

Autoridad Portuaria de Valencia


Automatización de accesos en el Puerto de Valencia con Integración de Aduana y Megaports.
Puerto de Valencia, España

Valenciaport, que comprende los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía, es una de las mayores y más importantes entradas de mercancía por vía marítima en España y en el Mediterráneo, con un rendimiento anual de aproximadamente 4,5 millones de TEUs de tráco de contenedores y 66 millones de toneladas de carga.

La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) solicita a Órbita Ingeniería la automatización de operaciones en el Acceso Sur de Valencia, el punto de control común a través del cual circulan todos los camiones de transporte de contenedores y graneles al entrar y salir de las diferentes terminales.

Junto con la instalación de sistemas de detección de mercancía radiactiva como parte del programa SLD Megaports de EE.UU., el objetivo específico era automatizar completamente el proceso de salida en el Acceso Sur. De media, entre 1200 y 1500 camiones abandonan el puerto diariamente a través de este punto de control.
Antes del proyecto, los procesos de salida se controlaban manualmente por medio de un proceso de escaneado de documentos en tres carriles de salida, requiriendo presencia constante del personal en las puertas de acceso.

Las necesidades de la APV incluyen el diseño y control de la ingeniería en un sistema de automatización de carriles de salida integrado tanto con los pórticos de detección de radiación como con el sistema de despacho Aduanero de la Agencia Tributaria, a fin de eliminar la intervención de los operarios del proceso.

Solución

Para lograr los requisitos de la APV, Órbita Ingeniería diseña un proceso automatizado de gestión de accesos (Automated Gate System, AGS) recabando información y trabajando en coordinación con los Laboratorios Nacionales del Departamento de Energía de Estados Unidos para la integración de los sistemas Megaports y con el Valencia Port Community System para la integración de los sistemas Aduaneros automatizados.

Se realiza la ingeniería eléctrica, de control y de integración de sistemas del acceso completo y todos los subsistemas asociados encargados de la gestión y transmisión de la información.

Para la ejecución del sistema automático de los carriles se utilizan PLCs de Siemens que permiten un control distribuido y a prueba de fallos que se complementan con sistemas táctiles HMI como plataformas para la supervisión y actuación del operador. Así mismo se incluye un sistema de explotación de datos vía web así como un sistema de envío y recepción de datos a la Agencia Tributaria.

Mediante este sistema, a un vehículo correctamente identificado a nivel Aduanero se le permite el acceso a suelo Español sin necesidad de más trámites administrativos en el acceso. Comparado con el anterior sistema, que requería personal constantemente atendiendo las tres líneas, ahora un solo operador puede controlar cinco líneas centrándose en incidencias y excepciones.

Resumen del proyecto

  • Automatización de las puertas de salida de camiones de la Autoridad Portuaria de Valencia, permitiendo la salida segura y eficiente de cargas de importación a través de uno de los accesos de mercancías líderes en España y el Mediterráneo.
  • Integración de un sistema automatizado de puertas con el programa Megaports de detección de la radiación y el sistema de Aduanas Españolas, para crear un proceso de salida desatendido procesado en tiempo real para el tráfico de importación.
  • Cinco carriles de salida diseñados para operar tanto en funcionamiento desasistido como manual. La opción automática es capaz de procesar vehículos de salida en menos de 1 minuto.
  • Diseño y ejecución de todos los procesos eléctricos y de sistemas de comunicación además de sistemas de integración, incluyendo:
    • Sistema de recuperación de datos para el punto de salida de camiones
    • Sistema de transferencia de información entre los diferentes sistemas (OCR/LPR/PLC) y gestión de datos aduaneros.
    • Interfaces táctiles para el procesamiento de la información por parte de los operarios.
    • Archivos de datos y herramienta de análisis de rendimiento.
  • Control descentralizado diseñado par a un mantenimiento sencillo.
  • Sistema de esclusa de tráfico que asegura un solo vehículo por carril.
  • Ingeniería global de un punto de salida de camiones automatizado.

Resumen de resultados

• Reducción de la congestión del tráfico
• Rápida salida de la mercancía de importación
• Reducción en el número de operarios
• Proceso de autorización de Aduanas totalmente automatizado

Sector

Portuario

Tipo proyecto

Terminal

Nº de carriles

-